Transpordiökonoomika

Käsiraamat ühendab majandusteadusliku analüüsi ja transpordikorralduse praktilised põhimõtted. Teos on mõeldud eeskätt neile, kes tegelevad linnaliikluse, ühistranspordi või transpordivõrgustike planeerimise ja rahastamisega, kuid sobib ka lugejale, kes soovib mõista transpordisüsteemide toimimise aluseid. Raamatus selgitatakse, kuidas ökonoomilised mudelid ja ratsionaalsed otsused mõjutavad liikuvust, infrastruktuuri arengut ning teenuste kvaliteeti. Autor rõhutab süsteemset mõtlemist, tuues välja seosed transpordi, keskkonna ja sotsiaalsete tegurite vahel. Õpiku eesmärk ei ole üksnes kirjeldada mehhanisme, vaid aidata lugejal mõista, kuidas transpordisüsteemid on osa laiemast majanduslikust ja ühiskondlikust tervikust.

Raamat käsitleb teemasid alates transpordinõudluse ja -pakkumise kujunemisest kuni kulude, tulude ja investeeringute analüüsini. Üheks oluliseks osaks on rahulolukontseptsiooni rakendamine avaliku sektori transporditeenuste hindamisel – kuidas mõõta kasutajate ootusi ja vastavust tegelikele teenustele. Autor tutvustab mikroökonoomika põhimõisteid, mis annavad lugejale vahendid transpordimajanduse protsesside mõistmiseks ka siis, kui majandusharidus puudub. Praktilise suunitlusega tekst on esitatud selges keeles, toetudes nii teooriale kui ka Eesti ja rahvusvahelistele näidetele. Tabelid, skeemid ja näited aitavad mõista transpordiökonoomika põhiseaduspärasusi ning siduda need igapäevaste otsustega, mis mõjutavad liikuvust ja ühistranspordi kvaliteeti.

Mall Villemi on Tallinna Tehnikaülikooliga seotud majandusteadlane, kelle uurimistöö ja õppetöö keskmes on transpordikorraldus ning avaliku sektori teenuste majanduslik analüüs. Tema lähenemine ühendab teoreetilise põhjalikkuse ja praktilise rakendatavuse, mistõttu on tema teosed hinnatud nii õppevahenditena kui ka tööriistadena transpordisüsteemide juhtimisel. Villemi rõhutab oma käsitlustes kasutajakeskset mõtlemist ja vajadust majanduse ning ühiskonna vahelise tasakaalu järele. «Transpordiökonoomika» on üks neid teoseid, mis aitab mõista, kuidas ratsionaalsed otsused, kulude ja tulude hindamine ning teenuste kvaliteedi mõõtmine mõjutavad mitte ainult transpordisektorit, vaid ka linnaruumi ja elanike igapäevast liikumisvabadust.